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液壓系統(tǒng)是攪拌車(chē)最核心的組成部分，在我們售后服務(wù)過(guò)程中，液壓系統(tǒng)也是經(jīng)常維修的部位之一，一旦發(fā)生故障，往往造成停機(jī)，甚至固罐等更大的的麻煩。而且液壓系統(tǒng)維修相對(duì)更專(zhuān)業(yè)，維修成本也較高。為了減少液壓系統(tǒng)的故障率，車(chē)主有必要掌握常見(jiàn)故障和原因，以及維護(hù)保養(yǎng)的注意事項(xiàng)。
1、液壓泵、馬達(dá)常見(jiàn)故障及原因
•漏油
控制閥油封損壞，補(bǔ)油泵前后端蓋密封不嚴(yán)漏油;
伺服缸馬達(dá)油管接口O型圈密封不嚴(yán)漏油。
• 噪音
油管泵馬達(dá)(回油、進(jìn)氣、共振發(fā)生的異響)。
• 罐不轉(zhuǎn)
單方向不轉(zhuǎn)(拉線不到位、阻尼片堵住、伺服缸損壞斜盤(pán)卡住、梭閥故障、手控閥銷(xiāo)子扭簧故障);
雙向不轉(zhuǎn)(手控閥銷(xiāo)子扭簧故障、油路堵塞、嚴(yán)重缺油、濾芯堵住)。
2、減速機(jī)常見(jiàn)故障及原因
• 異響
防塵罩干磨、油封卷進(jìn)異物、油臟或型號(hào)不對(duì)、內(nèi)部故障等。
• 非減速機(jī)異響
大盤(pán)緊固螺栓松動(dòng)、罐體內(nèi)有積料、拖輪軌道異響等。
• 漏油
防塵罩磨損、馬達(dá)止口密封不嚴(yán)。
• 減速機(jī)不轉(zhuǎn)
內(nèi)部故障。
3、液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)
液壓系統(tǒng)80%的故障是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)油液的污染造成;油液的污染可能導(dǎo)致系統(tǒng)元件和系統(tǒng)本身發(fā)生故障，而油液的污染物主要為：固體顆粒、水、空氣。
因此要想減少液壓系統(tǒng)故障，重中之重就嚴(yán)格控制液壓油的質(zhì)量，避免以上污染物污染液壓油;
其次，嚴(yán)格按攪拌車(chē)使用說(shuō)明書(shū)要求，定期更換合理標(biāo)號(hào)的液壓油，原則上夏季使用68#抗磨液壓油，冬季使用46#抗磨液壓油， 嚴(yán)寒地區(qū)使用32#低溫抗磨液壓油。
另外，換油和更換濾油器也有嚴(yán)格的要求：運(yùn)行150工作小時(shí)進(jìn)行首次更換!以后每隔1500小時(shí)更換一次，但至少每半年更換一次!換油時(shí)，同時(shí)更換濾芯(僅允許使用原裝合格濾芯)。
4、攪拌車(chē)發(fā)生緊急情況的處理
攪拌罐在裝載混凝土的情況下停止轉(zhuǎn)動(dòng)，如果驅(qū)動(dòng)攪拌桶的液壓馬達(dá)和減速機(jī)情況良好，可采用應(yīng)急油管把混凝土卸出，應(yīng)急油管的使用方法：
首先如圖連接應(yīng)急油管;
然后，啟動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī);
接著，將救援車(chē)的操作手柄撥至“出料”位置，使故障車(chē)排出混凝土。
